Material:
Kamyonlar için evrensel vidalı vanalar, kamyon lastikleri için özel tasarımlara sahiptir. Kamyon lastikleri tipik olarak daha büyük boyutlarda gelir ve daha yüksek yük taşıma kapasitelerine sahiptir, bu nedenle kamyonlar için evrensel vidalı valfler, taşıma ve kamyon taşımacılığı sırasında kamyon ihtiyaçlarını karşılamak için özel olarak tasarlanmıştır. Kamyonlar için evrensel vidalı vanalar dişli bir montaj yapısı benimser. Bu tasarım, kurulum işlemini basit ve kullanışlı hale getirir. Kurulumu tamamlamak için valf dişlerini yalnızca kamyon lastiklerinin hava deliklerine sabitlemeniz gerekir. Ek araç gerekmez, kurulum süresinden ve maliyetinden tasarruf sağlar. Dayanıklılık, bu valfin bir başka önemli özelliğidir. Kamyonların sıklıkla karşılaştığı yüksek yükler ve sert yol koşulları ile başa çıkmak için, kamyonlar için evrensel vidalı valfler genellikle paslanmaz çelik veya alüminyum alaşımı gibi yüksek kaliteli metal malzemelerden, dayanıklılık ve korozyon direnci ile yapılır ve uzun zamandır performansı için kararlı kalabilir. Bu tür valf, lastik basıncı sızıntısını etkili bir şekilde önleyebilen ve kamyon lastiklerinin her zaman normal enflasyonu korumasını sağlayabilen sızdırmazlık performansına sahiptir. Bu, lastiklerinizin ömrünü uzatmaya yardımcı olur ve kamyonunuzu yolda daha yakıt tasarruflu ve daha güvenli hale getirir. Çok çeşitli kamyon lastiği tipleri ve boyutları nedeniyle, kamyonlar için evrensel vidalı vanalar genellikle oldukça uyumludur ve çeşitli tip ve boyutlarda kamyon lastikleri için uygundur.
*Özel valfler Michelin Spud'a vidalayın.
*Kapak ve çekirdek ile tamamlayın
*Tek Bükülmüş veya Üçlü Bükülmüş Stiller
Ayrıntılı parametreler
| Etrto hayır | A | B | C | D | α ° | β ° | γ ° |
| V3-06-1 | 20 | 30 | 20 | 35 | 90 | 139 | 139 |
| V3-06-2 | 20 | 44 | 12 | 38 | 90 | 125 | 125 |
| V3-06-3 | 20 | 46 | 20 | 48 | 90 | 140 | 140 |
| V3-06-5 | 20 | 62 | 20 | 49 | 90 | 139 | 139 |
| V3-06-6 | 20 | 79 | 20 | 37 | 90 | 139 | 139 |
| V3-06-7 | 20 | 45 | 19 | 42 | 90 | 137 | 137 |
| V3-06-8 | 24 | 62 | 14 | 50 | 94 | 153 | 153 |
| V3-06-9 | 20 | 67 | 20 | 54 | 90 | 139 | 139 |
| V3-06-12 | 23 | 72 | 19 | 25 | 90 | 150 | 150 |
| V3-06-14 | 20 | 50 | 13 | 40 | 94 | 153 | 153 |
| V3-06-15 | 20 | 60 | 13 | 40 | 94 | 153 | 153 |
| V3-06-16 | 20 | 62 | 13 | 50 | 94 | 153 | 153 |
| V3-06-17 | 20 | 75 | 13 | 50 | 94 | 153 | 153 |
İLETİŞİMİ KOPARMAMAK
Kısa Cevap: Valf Tipini TPMS'nize ve Tekerlek Tasarımınıza Göre Eşleştirin Çoğu binek araç iç...
DEVAMINI OKUÇoğu durumda, bir bağlayıcı ve fiş ait oldukları için bağlanmayacaklar farklı endüstriy...
DEVAMINI OKUSchrader valfleri, Kuzey Amerika'daki neredeyse tüm binek araçlarda, motosikletlerde ve bis...
DEVAMINI OKUARO, Endüstriyel Değişim ve Otomotiv (Tip C/Tru-Flate) en yaygın üçüdür bağlayıcı ve ...
DEVAMINI OKUÇoğu atölye ve ev kompresörü kurulumu için hızlı bağlantı parçaları, alet gerektirmeden takıp çıkarm...
DEVAMINI OKUA geçmeli tüpsüz valf kök ayrı bir kilitleme somunu gerektirmeden, tek başına bas...
DEVAMINI OKULastiklerini evde doğru bir şekilde kontrol etmek ve şişirmek isteyen sürücüler için eksiksiz bir adım adım...
DEVAMINI OKU